F1 ইঞ্জিন ব্লক কিভাবে তৈরি করা হয়?

অটোমোবাইল ইঞ্জিন হাউজিংয়ের প্রধানত নিম্নলিখিত গুরুত্বপূর্ণ ব্যবহার রয়েছে।

একটি হলো অভ্যন্তরীণ যন্ত্রাংশ রক্ষা করা। ইঞ্জিনের ভেতরে অনেক সুনির্দিষ্ট এবং উচ্চ-গতির যন্ত্রাংশ রয়েছে, যেমন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, পিস্টন ইত্যাদি। হাউজিং বাইরের ধুলো, জল, বিদেশী পদার্থ ইত্যাদিকে ইঞ্জিনে প্রবেশ করতে বাধা দিতে পারে এবং এই যন্ত্রাংশগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে এবং শারীরিক বাধার ভূমিকা পালন করতে পারে।

দ্বিতীয়টি হল ইনস্টলেশন বেস প্রদান করা। এটি ইঞ্জিনের বিভিন্ন উপাদানের জন্য একটি স্থিতিশীল ইনস্টলেশন অবস্থান প্রদান করে, যেমন ইঞ্জিন সিলিন্ডার ব্লক, তেল প্যান, ভালভ চেম্বার কভার এবং অন্যান্য উপাদানগুলি হাউজিং-এ স্থির করা হয় যাতে উপাদানগুলির মধ্যে আপেক্ষিক অবস্থান সঠিক হয়, যাতে ইঞ্জিনটি স্বাভাবিকভাবে একত্রিত এবং পরিচালিত হতে পারে।

তৃতীয়টি হল বিয়ারিং এবং ট্রান্সমিশন বল। ইঞ্জিনটি কাজ করার সময় বিভিন্ন ধরণের বল উৎপন্ন করবে, যার মধ্যে রয়েছে পিস্টনের পারস্পরিক বল, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণন বল ইত্যাদি। হাউজিং এই বলগুলি সহ্য করতে পারে এবং কাজের প্রক্রিয়া চলাকালীন ইঞ্জিনের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য বলটি গাড়ির ফ্রেমে স্থানান্তর করতে পারে।

চতুর্থটি হল সিলিং প্রভাব। কেসিং ইঞ্জিনের লুব্রিকেটিং তেল এবং কুল্যান্টকে সিল করে, যা তাদের লিক হওয়া থেকে বিরত রাখে। উদাহরণস্বরূপ, তেলের পথ সিল করার ফলে ইঞ্জিনের ভিতরে তেল সঞ্চালিত হয়, ফলে লিকেজ ছাড়াই উপাদানগুলিতে তৈলাক্তকরণ সরবরাহ করা হয়; ইঞ্জিনের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের জন্য কুল্যান্টের সঠিক সঞ্চালন নিশ্চিত করার জন্য জলের চ্যানেলগুলি সিল করা হয়।

ইঞ্জিন কেসিং প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তি একটি তুলনামূলক জটিল প্রক্রিয়া।

প্রথমটি হল ফাঁকা প্রস্তুতি। অ্যালুমিনিয়াম খাদ ঢালাইয়ের মতো ফাঁকা ঢালাই করা যেতে পারে, খোলের চূড়ান্ত আকারের কাছাকাছি তৈরি করতে পারে, পরবর্তী প্রক্রিয়াকরণের পরিমাণ কমাতে পারে; এটি ফাঁকাও জাল করা যেতে পারে, যার ভাল উপাদান বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

এরপর আসে রুক্ষকরণের পর্যায়। এটি মূলত প্রচুর অতিরিক্ত উপাদান অপসারণ করে দ্রুত ফাঁকা অংশটিকে রুক্ষ আকারে প্রক্রিয়াজাত করা। বড় কাটিং প্যারামিটার ব্যবহার করা হয়, যেমন বড় কাটিং গভীরতা এবং ফিড, সাধারণত মিলিং প্রক্রিয়াকরণ ব্যবহার করে, যা প্রাথমিক প্রক্রিয়াকরণের জন্য ইঞ্জিন হাউজিংয়ের প্রধান রূপরেখা।

তারপর সেমি-ফিনিশিং আছে। এই পর্যায়ে, কাটার গভীরতা এবং ফিডের পরিমাণ রাফিংয়ের চেয়ে কম, উদ্দেশ্য হল ফিনিশিংয়ের জন্য প্রায় 0.5-1 মিমি প্রক্রিয়াকরণ ভাতা ছেড়ে দেওয়া, এবং আকৃতি এবং মাত্রিক নির্ভুলতা আরও উন্নত করা, যা কিছু মাউন্টিং পৃষ্ঠ, সংযোগকারী গর্ত এবং অন্যান্য অংশ প্রক্রিয়া করবে।

সমাপ্তি একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। ছোট কাটার পরিমাণ, পৃষ্ঠের গুণমান এবং মাত্রিক নির্ভুলতার দিকে মনোযোগ দিন। উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিন হাউজিংয়ের মিলন পৃষ্ঠটি পৃষ্ঠের রুক্ষতার প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য সূক্ষ্মভাবে মিশ্রিত করা হয় এবং খুব উচ্চ নির্ভুলতার সাথে গর্তগুলি গোলাকারতা এবং নলাকারতা নিশ্চিত করার জন্য কব্জাযুক্ত বা বোরিং করা হয়।

প্রক্রিয়াকরণ প্রক্রিয়ায়, এটি তাপ চিকিত্সা প্রক্রিয়াও জড়িত করবে। উদাহরণস্বরূপ, অ্যালুমিনিয়াম খাদ শেলটি উপাদানের শক্তি এবং মাত্রিক স্থিতিশীলতা উন্নত করার জন্য পুরানো হয়।

অবশেষে, পৃষ্ঠের চিকিৎসা। উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিনের আবরণে ক্ষয় রোধ করার জন্য প্রতিরক্ষামূলক রঙ স্প্রে করা হয়, অথবা পৃষ্ঠের কঠোরতা এবং পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য অ্যানোডাইজ করা হয়।

অটোমোবাইল ইঞ্জিন কেসিং


পোস্টের সময়: জানুয়ারী-০৩-২০২৫

আপনার বার্তা রাখুন

আপনার বার্তা রাখুন